Quali fondamenti avevano proposte innovatrici ? Quale proposta offriva costi minori, o maggiori vantaggi a parità di spesa? Il giudizio doveva essere dato con gli occhi al futuro e all'interesse generale della città; ma come giudicare, se non si disponeva degli indispensabili elementi? Ancor oggi nessuno sa dire con certezza se la trasformazione della Valpolcevera è un disegno utopistico o realizzabile; se sarebbe più conveniente trasformare l'aeroporto in scalo marittimo (costruendone un altro lungo la costa, a distanze che le autostrade fanno apparire irrisorie) oppure conservarlo dove si trova, chiudendolo nell'abbraccio del nuovo porto di Voltri. Da una parte c'è stata l'irrisione aperta per gli urbanisti con un rifiuto di confrontare i progetti vecchi e nuovi, dall'altra una certa mancanza di empirismo e di prontezza nel dare alle idee vesti palpabili.

Amministratori comunali ed urbanisti vennero ai ferri corti nel novembre 1965 quando la commissione Astengo sospese i lavori. Da quel tempo tutto si è annebbiato, e i genovesi aspettano almeno il progetto della «città a misura dell'uomo» che era stata promessa nella campagna elettorale dal centro-sinistra. Si spera che il 1967 porti nuovi e chiari annunci.

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