I sindacati hanno obiettato che la riduzione di un'ora potrebbe essere realizzata con l'assunzione di un limitato numero di dipendenti e soprattutto con una migliore utilizzazione del personale. L'onere sarebbe di gran lunga inferiore a quello indicato dall'azienda.

Per avvicinare queste due posizioni, potrebbe essere considerata una proposta intermedia fra il mantenimento della situazione attuale e la riduzione di un'ora; ossia, la fissazione dell'orario in 8 ore e mezzo per gli addetti ai treni e in 7 ore e mezzo per 1 macchinisti.

La politica internazionale