Proprio per l'assenza delle vetture del costruttore modenese e la mancanza dei modelli '67 fra le macchine che hanno preso il via, la corsa sudafricana ha un valore relativo sul piano tecnico. C'è la confortante conferma della Cooper-Maserati, che, dopo un avvio faticoso, aveva ben concluso la stagione '66 vincendo In Messico con Surtees. A Johannesburg il motore (12 cilindri di 3000 cmc, 370 cv a 9500 giri) e il telaio erano gli stessi dello scorso anno. Verranno rinnovati per la prossima prova, il Gran Premio di Montecarlo, in programma il 7 maggio. Allora si vedranno in lizza anche le nuove Lotus con i motori Cosworth-Ford a otto cilindri, le Brabham con l'8 V della Buick, le Honda con sospensioni modificate e motore potenziato e le BRM con il nuovo 12 cilindri (il 16 cil. ad H si è dimostrato troppo debole).

Si prospetta, come sempre, un campionato appassionante. In testa, per ora, sono il messicano Rodriguez (9 punti), il rodesiano Love (6 punti) e l'inglese Surtees (4 punti), ma il cammino è lungo: ancora 10 tappe prima della fine.

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